Ce mercredi 4 mai, nous avons eu l’opportunité de visiter le Mega Andrea, bâtiment entièrement rénové de la compagnie Corsica Ferries, lors de son escale inaugurale. Un changement qui marque l’arrivée de nombreuses nouveautés, tant au niveau des services que des lignes proposés.
Corsica Ferries navigue vers le changement
Du changement, en mieux. Voilà ce que nous promet Pierre Mattei, Président du Directoire de Lota Maritime – Corsica Ferries, qui se positionne clairement dans une optique de qualité de service et non de transporteur « low cost ». C’est donc dans une « dynamique de développement et d’innovation » qu’il souhaite « proposer une offre toujours plus en phase avec les besoins des clients ». Parmi les nouveautés à bord, vous retrouverez :
- Un tout nouveau navire, qui sera très prochainement baptisé le « Pascal Lota », en hommage au fondateur de la compagnie, décédé en Janvier dernier.
- Un concept de « Cruise Ferry », ou « Ferry de croisière », puisque de nombreux services proposés s’apparentent à ceux des bateaux de croisière (spa, piscine, espace de jeux d’arcades dédiés aux enfants, etc.)
Mais ce que les clients de Corsica Ferries réclamaient par-dessus tout et qui leur sera accordé dès juin 2016, ce sont de nouvelles destinations disponibles. Ainsi vous pourrez bientôt :
- Effectuer un direct Toulon – Porto Vecchio. Le sud de la Corse n’était jusqu’à présent pas desservi. Il le sera désormais deux fois par semaine.
- Profiter d’une nouvelle ligne vers la Sardaigne, au départ de Toulon. En effet, les lignes faisant escale à Porto Vecchio proposeront également des allers-retours vers Porto Torres dans la journée. De ce fait, les passagers pourront profiter d’un maillage inter-îles et, au choix, filer directement vers la Sardaigne ou profiter de plusieurs destinations avec leur même billet.
À l’heure actuelle, Corsica Ferries représente une flotte de 13 navires pour 17 lignes desservies (soit 30 traversées par jour). En 2015, elle a transporté 3,5 millions de passagers et 1 million de véhicules.
Le Mega Andrea
Entre la rénovation du Mega Andrea et l’achat d’un nouveau navire, ce sont plus de 5 millions d’euros qui ont été investis par la compagnie Corsica Ferries pour faire évoluer ses services. Pour ce faire, il fallait choisir un bateau capable de répondre à des exigences qualitatives afin d’optimiser l’expérience des clients. Le Mega Andrea, navire Amiral long de 171 mètres pour 28 mètres de large, ayant une capacité d’accueil de 2000 passagers et de 550 véhicules, répondait ainsi parfaitement à ces critères.
C’est donc à bord du Mega Andrea que vous pourrez partir pour de nouvelles escales, en cabine traditionnelle (avec des couchettes d’une place), cabine « luxe » (disposant d’un grand lit deux places) ou, pourquoi pas, dans l’une des suites mises à la disposition de ceux qui aiment l’espace, et qui conviendront notamment parfaitement, avec leur espace salon-bureau, aux usagers en voyage d’affaire. 539 cabines en tout, pour tous les besoins et budgets.
Le Mega Andrea inaugure également le concept de « Cruise Ferry ». À son bord, vous y trouverez un spa, une piscine, un lounge, des salles de conférences, en plus de restaurants, bars, boutiques et espaces entièrement dédiés aux enfants.
Entre remise des plaques et hommage
Chaque escale inaugurale est le témoin d’un rituel important : l’échange de plaques, remises au Commandant du navire. Le Mega Andrea n’a pas fait exception et c’est non sans une petite touche d’émotion que nous avons pu retrouver Pierre Mattei aux côté du Commandant et de Jacques Bianchi, Président de la Chambre de Commerce et d’Industrie du Var.
L’occasion également d’avoir un mot pour Pascal Lota, fondateur de la compagnie Corsica Ferries décédé en Janvier dernier, dont le nom sera donné, en signe d’hommage, au nouveau Mega Express acquis récemment. Une escale inaugurale est prévue en Mai prochain pour le Pascal Lota.
La CCI du Var, partenaire de longue date
Depuis 15 ans, la Chambre de Commerce et d’Industrie du Var fait partie des partenaires les plus solides de la Compagnie Corsica Ferries. Elle a en effet investi cette année près d’1 million d’euros dans la modernisation de la gare maritime et des accès au port, renforçant un peu plus l’importance de Toulon en tant que ville portuaire.
En effet, avec plus d’1,4 millions de passagers, le Port de Toulon est le premier port ferry de méditerranée française.
Pour Jacques Bianchi, Président de la CCI du Var, l’objectif d’ici à 2025 est clair : « Faire des Ports de la Rade de Toulon un levier d’attractivité et de développement économique pour notre département, en nous affirmant comme leader sur des activités phares comme la desserte de la Corse et la croisière ».
À ce jour et sur le plan maritime, la CCI du Var représente :
- 6 ports de plaisance : Toulon Vieille Darse, Toulon Darse Nord, Saint-Louis du Mourillon, La Seyne-sur-Mer, Saint-Mandrier, et le Niel, soit 2 500 postes à flot.
- 3 terminaux dédiés au commerce : Toulon Centre-Ville (ferry et croisière), La Seyne-sur-Mer (croisière), La Seyne/Brégallion (cabotage roulier).
